Con la firma este jueves en Comayagua del contrato del proyecto del aeropuerto de Palmerola se iniciará una nueva era comercial, turística y de inversiones en Honduras.
Unos aplauden la iniciativa; otros, especialmente muchos capitalinos, lo ven como el tiro de gracia al desprestigiado -pero útil-, aeropuerto de Toncontín.
El nuevo aeropuerto será full mikis. Se tiene previsto el inicio de la construcción de la terminal aérea a mediados de este año; estará finalizada a finales de 2017.
El presidente Juan Orlando Hernández será el testigo de honor de la firma del contrato entre la Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (Coalianza), la empresa Emco S.A. de C.V. y el operador internacional Aeropuerto de Munich-Franz Josef Strauss. Radio House te da algunos tips de lo que será el nuevo aeropuerto.
- La construcción del Aeropuerto Internacional Palmerola es una alianza público privada.
- La inversión inicial es de aproximadamente 163 millones de dólares: 87 millones por parte del inversionista; 53 millones de dólares del Gobierno de España para el Estado de Honduras; y 23 millones como aporte del Gobierno de Honduras.
- La construcción de este puerto aéreo internacional en Comayagua es parte de la visión del mandatario hondureño de convertir Honduras en el centro logístico de las américas, teniendo en cuenta la posición geográfica y tres puertos en el atlántico con el pacífico que se conectan en menos de 400 kilómetros.
- Con la apertura de este aeropuerto se espera abrir nuevas rutas de conexión aérea entre Honduras, Estados Unidos y Europa, lo que vendrá contribuir al despegue económico del país.
- El reacondicionamiento de este aeropuerto brindará nuevas oportunidades para Honduras y para el continente en materia de transporte de pasajeros y servicio de carga.
- La terminal tendrá unos 11 mil metros cuadrados, cuatro mangas de embarque, unos 16 puestos de check in, salas vip, tres bandas de equipaje.
- La longitud de la pista es de 2 mil 440 metros con capacidad para que operen aeronaves comerciales de fuselaje estrecho sin restricciones y de fuselaje ancho con bajas restricciones a destino de largo alcance.
- El aeropuerto tiene capacidad para atender aproximadamente un millón y medio de pasajeros, generando unos 3500 empleos directos y 7 mil indirectos.
- En el diseño de la terminal es sostenible con el medio ambiente ya que se contempló utilizar paneles solares, mediante los cuales se va generar el 30 por ciento de la energía que requiere el aeropuerto.
- La concesión es por 30 años, será construido por la empresa ganadora de la licitación, Inversiones EMCO S.A. de C.V., y operados por el Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Joset Strauss.
- Inversiones EMCO será responsables de hacer varias obras complementarias entre ellas; mejoras a la pista principal y la de rodaje, construcción de la terminal de pasajeros, estación de bomberos, torre de control, edificio multi propósitos, accesos desde la carretera, rampa de estacionamiento de aviones, urbanización de toda el área, estacionamiento de vehículos, entre otras.
- Cabe destacar que el aeropuerto de Munich es el mejor de Europa y tercer mejor aeropuerto del mundo (tras el Aeropuerto de Singapur-Changi y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong)
- Los planos del anteproyecto del aeropuerto se han incluido diseños de un centro comercial, planificación de un hotel y una serie de proyectos aledaños que generarán un polo adicional de desarrollo.
- Entre los municipios que se beneficiarán con la edificación del aeropuerto se encuentran San Antonio del Norte, Cane, San Pedro de Tutule, Santiago de Puringla, La Paz, San Juan de la Paz y Aguanterique, en el departamento de La Paz, mientras que en Comayagua se encuentran La Villa de San Antonio, Lamaní, Ajuterique, Humuya y San Sebastián.
DISTANCIAS:
1 hora 50 minutos de MIAMI
2 horas 20 minutos de HOUSTON
4 horas de LIMA, PERÚ
4 horas 30 minutos NUEVA YORK
5 horas de SAN FRANCISCO, CALIFORN
6 horas de SANTIAGO DE CHILE
